KTM 790 ADVENTURE

알림

BRAKES & SUSPENSION

Ø 320mm 대구경 더블 디스크 로터와 J.Juan(호따후안) 레이디얼 모노블럭 캘리퍼, 조절식 레버와 조합된 Ø 19mm 대구경 마스터 실린더 그리고 린 앵글 센서와 연동되는 보쉬(BOSCH)사의 9.1세대의 ABS모듈로 구성된 브레이크 시스템은 최고의 성능을 발휘합니다.

Ø 43mm의 도립식 WP 서스펜션은 200mm의 트래블을 가졌으며 R버전과 비교해 50mm가 낮은 830mm의 시트고를 제공합니다. 특히 로우시트와 로우 서스펜션(옵션)을 장착하면 800mm의 시트고로 조정되어 누구나 쉽고 편하게 KTM 어드벤처를 경험할 수 있습니다.

FRONT VIEW

기존 어드벤처 시리즈보다는 같은 배기량의 모델인 790 듀크와 많이 닮은 헤드라이트는 LED로 구성된 면발광 데이라이트주위를 감싸고 중앙에 알루미늄 방열판을 배치함으로서 KTM만의 아이덴티티를 확실하게 표출합니다.또한 기본으로 롱 스크린이 볼트온으로 장착되며 장착 위치에 따라 상하 40mm의 범위를 조절 할 수 있습니다.

풀 컬러의 TFT 디지털 계기반은 좌측의 스위치를 통해 차량의 전반적인 사항을 보기 좋게 전달하며 KTM MY RIDE(을 통해 스마트기기와 블루투스로 연결하여 음악감상 및 전화연결등의 기능도 컨트롤 할 수 있습니다.

FUEL TANK

차체의 무게중심을 낮추기위해 랠리머신의 구조를 그대로 채용한 연료탱크는 체감무게를 혁신적으로 낮춰줍니다. 충격을 흡수하는 소재로 제작된 연료탱크는 차체의 양 사이드를 감싸 엔진 및 클러치 커버를 보호하며 탱크커버가 기본 장착 되어있어 별도의 금속제 엔진가드를 필요로 하지 않습니다.

20리터의 용량으로 한번 주유로 최대 450km 이상을 주행할 수 있으며 양쪽의 탱크는 각각의 밸브로 손쉽게 연료차단 및 공급설정을 할 수 있어 전도로 인한 누유 발생시 빠르게 조치할 수 있습니다.

ENGINE

790 듀크로 시장에 처음 선보여 극찬을 받은 배기량 799cc의 'LC8c'로 명명된 병렬 2기통 엔진은 한쪽 크랭크축을 75도로 틀어 V트윈 엔진의 필링을 그대로 흉내냅니다.

어드벤처 장르에 맞게 낮은 엔진회전수에서 토크를 발휘하도록 디튠하여 최고출력 95 hp @ 8,000 rpm / 최대토크 88 Nm @ 6,600 rpm 발휘합니다 .

특히 로드, 레인, 오프로드로 구분된 3가지 주행모드는 전자제어 스로틀과 관성측정장치 IMU을 바탕으로 작동되는 ABS, TC등의 최신식 전자장비를 통해 다양한 환경에서 가장 적절하고 안전하게 대응합니다.

옵션으로 제공되는 퀵시프터+는 확실한 체결감으로 잦은 변속이 동반되는 와인딩이나 장거리투어에서 운전자의 피로도를 최대한으로 절제합니다.

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