Ride ModesSTREET 모드와 RAIN 모드를 선택할 수 있으며, 각 모드는 TFT 디스플레이에서 쉽게 전환할 수 있습니다.

Launch Control처음으로 기본 제공되는 Launch Control로, 시스템이 활성화되면 엔진은 7,000 rpm에서 최대 출력을 발휘하며 클러치가 떨어지기를 기다립니다.

LED Lighting강력한 LED 조명이 전후면에 장착되어 어두운 환경에서도 뛰어난 가시성을 제공합니다.

Track ScreenTRACK 화면은 5인치 TFT 디스플레이를 레이싱에 맞게 변형하여, RPM 계기판 확대, 랩 타이머 표시, 기어 선택 표시, 속도 읽기 감소 및 선호하는 라이더 보조 장치 설정을 표시합니다. TRACK Screen을 통해 Launch Control도 사용할 수 있습니다.

TFT Display & Connectivity새로운 5인치 TFT 대시보드와 4방향 스위치 큐브를 통해 차량 기능에 쉽게 접근할 수 있으며, 스마트폰과 연결되어 음악 재생, 전화 수신, 방향 안내 기능을 지원합니다.

Brakes앞바퀴에는 320 mm 브레이크 디스크와 새로운 4-piston radial calipers가 장착되어 있으며, 뒷바퀴에는 240 mm 브레이크 디스크와 새로운 2-piston caliper가 장착되어 있습니다. Cornering ABS와 SUPERMOTO ABS도 기본 기능으로 제공됩니다.

Frame2-piece 구조의 새로운 프레임으로, 새로운 스틸 트렐리스 메인 프레임과 주조 알루미늄 서브프레임이 사용됩니다. 후면 쇼크 흡수기는 오프센터에 장착되어 공기박스를 크게 하면서 시트 높이를 줄이고 공격적인 자세를 더합니다.

Swingarm새로운 곡선 캐스트 알루미늄 스윙암이 안정적이고 내구성 있는 플랫폼을 제공합니다. 직접 장착된 쇼크 흡수기는 측면으로 오프셋되어 있으며, 새로운 배기 머플러를 위한 추가 공간을 제공합니다.

Fork앞쪽에는 43 mm WP APEX open cartridge fork와 150 mm 여행이 장착되어 있으며, 압축 및 리바운드 조절이 가능합니다.

Rear Shock뒤쪽에는 오프센터 WP APEX Separate piston shock absorber가 장착되어 있으며, 150 mm 여행과 60 mm 스트로크를 제공합니다. 리바운드는 5단계 클릭커로 조절 가능하며, 프리로드도 조절할 수 있습니다.

Wheels and Tires가벼운 휠과 그립이 좋은 Michelin 타이어가 장착되어 있어 핸들링 성능이 향상되며, 빠른 방향 전환과 구성 요소의 스트레인을 줄여줍니다.

Footpegs새로 디자인된 경량 포지드 알루미늄 발판과 그립이 좋은 발판이 장착되어 있으며, 고급 CNC 가공 발판은 KTM PowerParts 카탈로그에서 구입할 수 있습니다.

Ergonomics약간 긴 휠베이스와 새로운 시트 높이 및 프레임 기하학 덕분에 2024 DUKE 모델은 코너링 성능과 안정성이 크게 향상되었습니다. 공격적인 좌석 위치와 함께 에너지 넘치는 NAKED 기계로서의 표준을 제시합니다.

Seat두꺼운 시트 폼과 좁은 프로필로 인해 rider와 pillion의 편안함이 향상되었습니다. 표준 시트 높이는 820 mm이며, KTM PowerParts 시트를 통해 800 mm로 조절할 수 있습니다.

AdjustabilityKTM 390 DUKE의 43 mm WP APEX open cartridge fork는 압축과 리바운드를 조정할 수 있어 최적의 균형을 찾기 쉽습니다. 후면의 WP APEX Separate piston shock absorber는 리바운드와 프리로드를 조정할 수 있어 편안함과 접지력을 최적화할 수 있습니다.