390 SMC R

얌전한거? 나랑은 안맞아

코너의 정점을 가르며 KTM 수퍼모타드 군단의 쿼터급 용병으로 합류한 KTM 390 SMC R은 누구나 짜릿하게 즐길 수 있는 무한한 즐거움을 선사합니다. 상위 모델인 KTM 690 SMC R과 마찬가지로, 아스팔트 위는 물론 가끔 마주치는 비포장 길에서도 흔들림 없는 퍼포먼스를 보여주도록 설계되었습니다.

39 Nm

Torque

44 PS

Power

165 kg

Curb Weight (With fuel)

1

Cylinders

399 cc

Displacement

MORE SPECS

01. CLUTCH ON REVS UP

그래픽 디자인

KTM 390 SMC R은 기본 장착된 프리미엄 그래픽으로 단번에 시선을 사로잡습니다. 최고급 인몰드 공법으로 제작된 그래픽은 단순한 멋을 넘어, 거친 환경에서도 오래도록 빛을 잃지 않습니다.

세밀한 조절 기능

도심 주행의 편안함부터 코너를 공략하는 밸런스까지, KTM 390 SMC R은 손쉽게 맞출 수 있습니다. 조절 가능한 서스펜션, 브레이크·클러치 레버, 풋레스트에 더해, 성능과 스타일을 높여주는 파워파트 옵션까지 준비되어 있습니다.

TFT 디스플레이

라이더의 시야 정면에 자리한 H42 TFT 디스플레이는 4.2인치 화면에 최적화된 전용 UI를 제공합니다. 본딩 글라스와 특수 코팅, 편광 처리로 눈부심을 최소화해 어떤 조명에서도 선명한 가독성을 확보했습니다. 또한 음악, 전화, 턴바이턴 내비게이션, 주행 모드 기능을 지원하며 USB 충전 포트도 갖추고 있습니다.

바디워크 & 연료탱크

690 시리즈에서 이어받은 인체공학적 설계를 바탕으로, KTM 390 SMC R은 공격적인 바디라인과 9리터 메탈 연료탱크를 갖추고 있습니다. 무릎을 붙여 달리는 라이딩 자세에 최적화된 디자인이며, 내구성이 검증된 PP 플라스틱을 사용해 슈퍼모토 특유의 거친 주행에도 잘 어울립니다.

02. DROP THE CLUTCH!

엔진

최신 세대 LC4c 엔진을 품은 KTM 390 SMC R은 399cc 단기통 파워플랜트로, 강력한 출력과 매끄러운 가속을 자랑합니다. 덕분에 고속도로 트래픽을 뚫고 나아가거나, 꼬불꼬불한 산길을 달리기에 최적화되어 있습니다.

라이드 모드

KTM 390 SMC R은 다양한 주행 환경에 맞출 수 있도록 라이드 모드를 제공합니다. 기본으로 STREET 모드가 적용되며, 한계를 시험하고 싶은 라이더를 위해 SPORT 모드도 준비되어 있습니다. 모든 라이드 모드는 TFT 디스플레이에서 손쉽게 전환할 수 있으며, 상황에 따라 ABS 설정도 함께 조정할 수 있습니다.

ABS

KTM 390 SMC R은 Bosch 10.3MB 모듈레이터를 탑재해 정교한 ABS 성능을 발휘합니다. 이를 통해 표준 ABS는 물론, 보다 극적인 주행을 원하는 라이더를 위한 SUPERMOTO ABS 옵션도 지원합니다.

LED 라이팅

밤을 가르며 어둠을 찢는 듯한 빛을 내뿜는 KTM 390 SMC R은 강력한 LED 라이트를 장착했습니다. 단순히 어둠 속에서 시야를 밝혀줄 뿐 아니라, 혼잡한 도심이나 안개 낀 도로에서도 향상된 시인성을 제공합니다.

03. HIT THE ROAD

시트

KTM EXC 시리즈에서 영감을 얻되, 장거리 출퇴근이나 여행에서도 편안함을 더한 KTM 390 SMC R은 새로운 860mm 일체형 플랫 시트를 적용했습니다. 덕분에 라이더는 바이크 위에서 자유롭게 움직일 수 있으며, 코너의 에이펙스에 몸을 낮추기도 쉽습니다.

인체공학 설계

상위 모델인 KTM 690 SMC R에서 이어받은 에르고 설계를 기반으로, KTM 390 SMC R은 공격적인 핸들바 형태와 직립에 가까운 시트 포지션, 그리고 넉넉한 공간을 제공해 자유로운 라이딩 포지션을 보장합니다.

Footpegs

미끄럼 방지 기능이 적용된 풋레스트는 기어 변속이나 날카로운 코너링에서도 안정적인 지지력을 유지시켜줍니다. 또한 두 가지 포지션으로 조절 가능해 라이더의 취향과 주행 스타일에 맞출 수 있습니다.

04. 과감하게 파고들어라

프레임

KTM 390 SMC R은 스틸 트렐리스 메인 프레임과 다이캐스트 알루미늄 서브프레임으로 이루어진 2피스 구조를 채택했습니다. 단순히 외관만을 위한 것이 아니라, 비틀림 강성을 높이고 민첩성을 개선하며, 노면 피드백을 향상시켜 아스팔트와 비포장 도로 모두에서 다이내믹한 주행을 가능하게 합니다.

스윙암

KTM 390 SMC R 전용으로 개발된 중력 다이캐스트 스윙암은 리어 서스펜션 시스템을 위한 견고하고 내구성 높은 기반을 제공합니다. 오프셋 방식의 직결 쇼크 마운트를 측면에 배치해, 독창적인 배기 시스템을 위한 추가 공간도 확보했습니다.

서스펜션

전면에는 230mm 트래블을 가진 43mm WP APEX 오픈 카트리지 포크가 적용되어, 압축과 리바운드를 각각 30단계로 손쉽게 조절할 수 있습니다. 후면에는 230mm 트래블을 가진 WP APEX 세퍼레이트 피스톤 쇼크 업소버가 장착되어 큰 충격을 흡수하며, 리바운드는 20단계로 주행 중에도 조절 가능하고, 프리로드는 공구를 통해 세팅할 수 있습니다.

휠 & 타이어

KTM 390 SMC R은 전·후 모두 17인치 스포크 휠을 장착했으며, 프론트에는 110/70 R17, 리어에는 150/60 R17 규격의 미쉐린 파워 6 타이어가 적용되어 있습니다.

브레이크

KTM 390 SMC R은 전면에 320mm 레디얼 브레이크 디스크와 ByBre 캘리퍼, 후면에 240mm 브레이크 디스크와 단피스톤 캘리퍼를 갖췄습니다. KTM의 검증된 ABS 기술이 안전성을 더해주지만, 후륜 ABS는 완전히 해제할 수도 있어 “수퍼모토의 재미”를 극대화할 수 있습니다.

₩ 9,500,000 (V.A.T 포함)

모델정보

STREET

NAKED TRAVEL SUPERSPORT SPORTS TOURER SUPERMOTO

OFFROAD

ENDURO MX RALLY

프로모션

오렌지라운지

오렌지 시승센터 구조변경 자료 오너스매뉴얼 카탈로그

온라인샵

파워웨어 파워파츠

딜러찾기

커뮤니티

공지사항 이벤트 뉴스갤러리

IT'S KTM

SMK 회사소개 KTM HISTORY KTM TECH KTM SERVICE

390 SMC R

Technical Details

엔진형식

LC4c 엔진

최고출력

44.8PS/8,500RPM

엔진형식	LC4c ENGINE, 단기통
배기량(cc)	399
압축비	12.6 : 1
최고출력(ps/rpm)	44.8/8,500
최대토크(Nm/rpm)	39/6,750
변속방식	수동, 6단
냉각방식	수냉식
연료소비율(km/l)	29.4
연료탱크 용량(L)	9
길이너비높이(mm)
축간거리	1,455
시트고, 미 탑승시(mm)	860
공차중량(케미컬류 포함, kg)	165
타이어, 전	110/70-17
타이어, 후	150/60-17
브레이크 디스크, 전(mm)	Ø320
브레이크 디스크, 후(mm)	Ø240